廈門DHL國際快遞全球包裹運輸,廈門DHL快遞公司-郵寄電話

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　　全球的郵政和物流公司德國郵政敦豪集團在 2019 年第二季度繼續保持盈利增長態勢。4-6 月期間，集團收入同比增長 3.0% 至 155 億歐元。所有五個部門都為這一積極發展做出了貢獻，世界所有地區的增長也是如此。與去年同期相比，集團的營業利潤 (EBIT) 增長了 2.9%，達到 7.69 億歐元。自 2017 年第四季度以來，德國郵政和包裹部門 (P&P) 的盈利轉為正。然而，集團的 EBIT 增長受到供應鏈和電子商務解決方案部門重組費用的阻礙。

　　“總體而言，德國郵政 DHL 集團狀況良好。我們的業務在第二季度按計劃發展，”德國郵政敦豪集團執行官弗蘭克阿佩爾說。“六個月后，我們已經產生了約 19 億歐元的集團 EBIT。這幾乎是我們 2019 年目標的一半。我們為提高 P&P 的生產力和自 7 月 1 日起提高郵資率而采取的措施將在下半年提供進一步的動力，傳統上強勁的一個季度也將如此。因此，盡管宏觀經濟環境充滿挑戰，但我們對我們的進一步表現充滿信心，并提高了全年預測的下限?！?/p>

　　在本財政年度，德國郵政敦豪集團現在預計營業利潤將增加至 4.0 至 43 億歐元（之前為 3.9 至 43 億歐元）。預計 P&P 部門將貢獻其中的 1.1 至 13 億歐元（之前為 1.0 至 13 億歐元）。DHL 部門的收入預計仍將在 3.4 至 35 億歐元之間。德國郵政 DHL 集團已確認對 2020 年的預測。集團 EBIT 預計明年將增至 50 億歐元以上，預計 P&P 貢獻超過 16 億歐元，DHL 部門貢獻超過 37 億歐元。

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　　盡管第二季度營業利潤有所改善，但綜合凈利潤有所下降。4 月至 6 月期間，扣除非控股權益后的凈利潤為 4.58 億歐元（2018 年：5.16 億歐元）。下降的原因是上一年的稅率異常低，為 8.8%（2019 年：22.0%）。每股基本收益相應下降至 0.38 歐元（2018 年：0.42 歐元）。

　　資本支出和現金流：為 Express 委托的前兩架 777 貨運飛機

　　德國郵政敦豪集團在第二季度再次對其核心業務進行有針對性的投資，以進一步鞏固其長期盈利增長的基礎。從 4 月到 6 月，公司在所有部門共投資了 13 億歐元（2018 年：5.49 億歐元）。與去年同期相比，這一強勁增長主要得益于此前宣布的 DHL Express 洲際機隊更新，該公司僅在第二季度就花費了 7.43 億歐元。到目前為止，德國郵政敦豪集團已經委托了 14 架新的 777 貨運飛機中的前兩架。今年還計劃再生產兩架飛機。

　　集團仍計劃將 2019 年全年的資本支出從 2018 年的 26 億歐元增加至約 37 億歐元。其中包括約 11 億歐元用于更新洲際快遞機隊。

　　由于資本支出顯著增加，第二季度自由現金流下降至-5.47億歐元（2018年：2.88億歐元）。

　　P&P：德國包裹業務的持續動態發展

　　德國郵政和包裹部門在 2019 年第二季度的收入為 36 億歐元，比去年同期增長 1.5%。尤其是德國包裹業務繼續保持增長勢頭。啟動的定價措施正在顯現效果，每個包裹的平均收入有所增加。由于銷量也繼續強勁增長，Parcel Germany 第二季度的收入增長了 10.5%，達到 14 億歐元。

　　相比之下，由于結構性原因，郵件通信和對話營銷收入繼續下降。這導致郵政收入相應下降 3.2% 至 23 億歐元，符合長期趨勢。

　　P&P 部門的營業利潤在第二季度達到 1.77 億歐元（2018 年：1.08 億歐元）。上年期間的收益因非經常性重組費用而減少。排除這一影響，該部門的同比收益增加了 1800 萬歐元，反映了為提高生產力和降低間接成本而采取的措施的積極影響以及包裹定價措施的積極影響。正如所宣布的那樣，德國郵政敦豪集團今年將再次投資 1.5 億歐元，以進一步提高該部門的質量和生產力。